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每四日一班天津—大连客轮航线17日正式复航

每天17天,天津至大连的班轮每天四天正式重启

新闻: City Express发布日期: 2009/6/13 9:22:00

一次最多可以装载70辆小型车

事故直升机可以登船协助

天津线在17日每四天恢复一次

熟悉天津港客运航线的人们都知道,天津港拥有通往大连的长期海上“专线”。由于服务期限到期和其他原因,路线上的原始“中原”和“旅行者”车轮被停止,并且路线被中断。近年来,受旅客运输市场需求的影响,这条路线已成为人们呼唤经济复苏的热点。经过多方努力,“金联线”终于可以恢复导航。在6月17日恢复飞行后,计划是每四天工作一次。客流季节增加到每两天。旅客最低票价为每人380元,家用车最低票价为每车400元。元。晚上离开天津港口后,预计将在12-13小时内到达目的地。

第一艘自行建造的客运轮船成本低,质量高

作为“天津线”客运任务的“普陀岛”轮是中国设计和建造的第一艘客运船。国外同类乘用轮船的制造成本必须至少为5亿元人民币,而这种乘用轮船由中国设计建造,节省了近3亿元。据中海乘用车有限公司称,“普陀岛”轮是该公司乘用车中最好,最豪华的一种。该船长度为137.5米,服务速度为19节,载客量为1,428。尽管总吨位为16,000吨的“普陀岛”轮比原先在航线上的“中原”轮增加了60万吨,但从视觉上我们可以感觉到船体更大且在船上,因为它是客运滚船。该建筑物的高度也几乎是原始建筑物的两倍。此外,该轮还配备了先进的导航设备,例如防侧倾和导航辅助设备,双叶片双舵和直升机平台。万一发生事故,直升机平台将完全满足直升机起降和救援的需要,为船舶的安全航行提供了保证。

汽车和火车最多可容纳70辆汽车

恢复“金莲线”后,我想到了大连自助游,但我担心当地没有人没有交通工具或旅行,所以没有后顾之忧。作为天津港唯一的国内客船,“普陀岛”轮投入运营,使旅客可以自驾游,不仅降低了出行成本,而且消除了自动驾驶旅行带来的疲劳。不仅如此,它还可以在滚装机舱中容纳多达50辆大型汽车或70辆小型汽车,还可以容纳12发大型货车。为了确保船舶的安全,天津新港海事局已经开始实施详细的客船安全监督和服务保证计划。该部门将采用现场签证和闭路电视监控,以进一步加强船舶安全监管。除例行检查外,还将定期检查接线端子和消防设施。同时,将坚持24小时紧急值班,及时处理与客船安全有关的任何突发事件,并定期与船舶和客运码头进行联合应急演练,以提高应急能力。

本月17日,过去两年中断的天津大连客运航线将正式恢复运营。届时,中国第一艘自行设计建造的“普陀岛”客运船将承担该路线的客运任务。

记者白敏义

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