沙格灵慈宫资讯网
热点专题 当前位置:首页 > 热点专题 > 正文

美兰机场二期飞行区启动竣工验收!建成后实现南北双跑道同步运行

  9月18日上午,美兰机场二期扩建指挥部召开飞行区工程竣工验收工作动员大会,正式启动飞行区工程竣工验收工作,计划12月中旬前分步完成道面、助航灯光、站坪照明、围界安防等9项专业工程竣工验收工作。

  

  曹马志 通讯员陈焕智 摄

  据了解,美兰机场二期扩建项目飞行区等级指标为4F,是目前中国民航最高等级的飞行区,可起降全球最大的民航飞机型号空客A380。

  建设内容包括:

  1

  一条长3600米的跑道,2条平行滑行道,联通南北飞行区的2组垂直联络道系统;

  2

  61个机位的各类站坪,其中近机位数量较一期的28个增至35个,大幅提高旅客登机便捷性及舒适度;

  3

  灯光站、消防执勤点、周界安防中心等13个附属单体建筑;

  4

  采用国际最为先进的三类盲降系统,可以在肉眼不可视的情况下,完全依靠仪器就能实现飞机起降,能够大幅降低大雾、雷雨等恶劣天气对飞机起降的影响,大大减少因天气原因导致的航班延误或航班取消等情况。

  二期飞行区投用后

  美兰机场将全面升级提效、扩容增速

  与现有一期飞行区

  形成南北双跑道同步运行的模式

  

  曹马志 通讯员陈焕智 摄

  美兰机场二期扩建指挥部现场总指挥潘建介绍,目前飞行区土方、排水、挡墙、道面(包含跑道、滑行道、站坪)、环场路、助航灯光、站坪照明等专业工程已完工,剩余部分单体工程将于9月底完工。今天正式启动飞行区竣工验收,同步加快推动各项收尾工作,为美兰机场二期扩建项目早日投入使用奠定坚实基础。

  

  曹马志 通讯员陈焕智 摄

  据了解,美兰机场二期扩建项目作为海南省重点工程项目,是海南落实“一带一路”倡议的重要布局,目前已纳入海南自贸区自贸港建设的关键节点性工程。项目建成后将整合航空、铁路、公路等多种交通方式,构建高效便捷的交通换乘体系,打造成为海南重要的陆海空立体交通节点,成为泛南海国际航空枢纽,推动江东新区总部经济、临空产业发展,助力海南自贸区自贸港建设。

  来源:海口日报

  图文原版权归原创作者所有,如有侵权请联系我们删除!

  特别声明:本文为网易自媒体平台“网易号”作者上传并发布,仅代表该作者观点。网易仅提供信息发布平台。

  跟贴

  跟贴

  0

  参与

  0

  阅读下一篇

  国庆节后, 300座城市卖地收入出炉, 房奴们看了泪流满面

  返回网易首页

  下载网易新闻客户端

  9月18日上午,美兰机场二期扩建指挥部召开飞行区工程竣工验收工作动员大会,正式启动飞行区工程竣工验收工作,计划12月中旬前分步完成道面、助航灯光、站坪照明、围界安防等9项专业工程竣工验收工作。

  

  曹马志 通讯员陈焕智 摄

  据了解,美兰机场二期扩建项目飞行区等级指标为4F,是目前中国民航最高等级的飞行区,可起降全球最大的民航飞机型号空客A380。

  建设内容包括:

  1

  一条长3600米的跑道,2条平行滑行道,联通南北飞行区的2组垂直联络道系统;

  2

  61个机位的各类站坪,其中近机位数量较一期的28个增至35个,大幅提高旅客登机便捷性及舒适度;

  3

  灯光站、消防执勤点、周界安防中心等13个附属单体建筑;

  4

  采用国际最为先进的三类盲降系统,可以在肉眼不可视的情况下,完全依靠仪器就能实现飞机起降,能够大幅降低大雾、雷雨等恶劣天气对飞机起降的影响,大大减少因天气原因导致的航班延误或航班取消等情况。

  二期飞行区投用后

  美兰机场将全面升级提效、扩容增速

  与现有一期飞行区

  形成南北双跑道同步运行的模式

  

  曹马志 通讯员陈焕智 摄

  美兰机场二期扩建指挥部现场总指挥潘建介绍,目前飞行区土方、排水、挡墙、道面(包含跑道、滑行道、站坪)、环场路、助航灯光、站坪照明等专业工程已完工,剩余部分单体工程将于9月底完工。今天正式启动飞行区竣工验收,同步加快推动各项收尾工作,为美兰机场二期扩建项目早日投入使用奠定坚实基础。

  

  曹马志 通讯员陈焕智 摄

  据了解,美兰机场二期扩建项目作为海南省重点工程项目,是海南落实“一带一路”倡议的重要布局,目前已纳入海南自贸区自贸港建设的关键节点性工程。项目建成后将整合航空、铁路、公路等多种交通方式,构建高效便捷的交通换乘体系,打造成为海南重要的陆海空立体交通节点,成为泛南海国际航空枢纽,推动江东新区总部经济、临空产业发展,助力海南自贸区自贸港建设。

  来源:海口日报

  图文原版权归原创作者所有,如有侵权请联系我们删除!

  9月18日上午,美兰机场二期扩建指挥部召开飞行区工程竣工验收工作动员大会,正式启动飞行区工程竣工验收工作,计划12月中旬前分步完成道面、助航灯光、站坪照明、围界安防等9项专业工程竣工验收工作。

  

  曹马志 通讯员陈焕智 摄

  据了解,美兰机场二期扩建项目飞行区等级指标为4F,是目前中国民航最高等级的飞行区,可起降全球最大的民航飞机型号空客A380。

  建设内容包括:

  1

  一条长3600米的跑道,2条平行滑行道,联通南北飞行区的2组垂直联络道系统;

  2

  61个机位的各类站坪,其中近机位数量较一期的28个增至35个,大幅提高旅客登机便捷性及舒适度;

  3

  灯光站、消防执勤点、周界安防中心等13个附属单体建筑;

  4

  采用国际最为先进的三类盲降系统,可以在肉眼不可视的情况下,完全依靠仪器就能实现飞机起降,能够大幅降低大雾、雷雨等恶劣天气对飞机起降的影响,大大减少因天气原因导致的航班延误或航班取消等情况。

  二期飞行区投用后

  美兰机场将全面升级提效、扩容增速

  与现有一期飞行区

  形成南北双跑道同步运行的模式

  

  曹马志 通讯员陈焕智 摄

  美兰机场二期扩建指挥部现场总指挥潘建介绍,目前飞行区土方、排水、挡墙、道面(包含跑道、滑行道、站坪)、环场路、助航灯光、站坪照明等专业工程已完工,剩余部分单体工程将于9月底完工。今天正式启动飞行区竣工验收,同步加快推动各项收尾工作,为美兰机场二期扩建项目早日投入使用奠定坚实基础。

  

  曹马志 通讯员陈焕智 摄

  据了解,美兰机场二期扩建项目作为海南省重点工程项目,是海南落实“一带一路”倡议的重要布局,目前已纳入海南自贸区自贸港建设的关键节点性工程。项目建成后将整合航空、铁路、公路等多种交通方式,构建高效便捷的交通换乘体系,打造成为海南重要的陆海空立体交通节点,成为泛南海国际航空枢纽,推动江东新区总部经济、临空产业发展,助力海南自贸区自贸港建设。

  来源:海口日报

  图文原版权归原创作者所有,如有侵权请联系我们删除!

  特别声明:本文为网易自媒体平台“网易号”作者上传并发布,仅代表该作者观点。网易仅提供信息发布平台。

  跟贴

  跟贴

  0

  参与

  0

  阅读下一篇

  国庆节后, 300座城市卖地收入出炉, 房奴们看了泪流满面

  返回网易首页

  下载网易新闻客户端

  9月18日上午,美兰机场二期扩建指挥部召开飞行区工程竣工验收工作动员大会,正式启动飞行区工程竣工验收工作,计划12月中旬前分步完成道面、助航灯光、站坪照明、围界安防等9项专业工程竣工验收工作。

  

  曹马志 通讯员陈焕智 摄

  据了解,美兰机场二期扩建项目飞行区等级指标为4F,是目前中国民航最高等级的飞行区,可起降全球最大的民航飞机型号空客A380。

  建设内容包括:

  1

  一条长3600米的跑道,2条平行滑行道,联通南北飞行区的2组垂直联络道系统;

  2

  61个机位的各类站坪,其中近机位数量较一期的28个增至35个,大幅提高旅客登机便捷性及舒适度;

  3

  灯光站、消防执勤点、周界安防中心等13个附属单体建筑;

  4

  采用国际最为先进的三类盲降系统,可以在肉眼不可视的情况下,完全依靠仪器就能实现飞机起降,能够大幅降低大雾、雷雨等恶劣天气对飞机起降的影响,大大减少因天气原因导致的航班延误或航班取消等情况。

  二期飞行区投用后

  美兰机场将全面升级提效、扩容增速

  与现有一期飞行区

  形成南北双跑道同步运行的模式

  

  曹马志 通讯员陈焕智 摄

  美兰机场二期扩建指挥部现场总指挥潘建介绍,目前飞行区土方、排水、挡墙、道面(包含跑道、滑行道、站坪)、环场路、助航灯光、站坪照明等专业工程已完工,剩余部分单体工程将于9月底完工。今天正式启动飞行区竣工验收,同步加快推动各项收尾工作,为美兰机场二期扩建项目早日投入使用奠定坚实基础。

  

  曹马志 通讯员陈焕智 摄

  据了解,美兰机场二期扩建项目作为海南省重点工程项目,是海南落实“一带一路”倡议的重要布局,目前已纳入海南自贸区自贸港建设的关键节点性工程。项目建成后将整合航空、铁路、公路等多种交通方式,构建高效便捷的交通换乘体系,打造成为海南重要的陆海空立体交通节点,成为泛南海国际航空枢纽,推动江东新区总部经济、临空产业发展,助力海南自贸区自贸港建设。

  来源:海口日报

  图文原版权归原创作者所有,如有侵权请联系我们删除!

  9月18日上午,美兰机场二期扩建指挥部召开飞行区工程竣工验收工作动员大会,正式启动飞行区工程竣工验收工作,计划12月中旬前分步完成道面、助航灯光、站坪照明、围界安防等9项专业工程竣工验收工作。

  

  曹马志 通讯员陈焕智 摄

  据了解,美兰机场二期扩建项目飞行区等级指标为4F,是目前中国民航最高等级的飞行区,可起降全球最大的民航飞机型号空客A380。

  建设内容包括:

  1

  一条长3600米的跑道,2条平行滑行道,联通南北飞行区的2组垂直联络道系统;

  2

  61个机位的各类站坪,其中近机位数量较一期的28个增至35个,大幅提高旅客登机便捷性及舒适度;

  3

  灯光站、消防执勤点、周界安防中心等13个附属单体建筑;

  4

  采用国际最为先进的三类盲降系统,可以在肉眼不可视的情况下,完全依靠仪器就能实现飞机起降,能够大幅降低大雾、雷雨等恶劣天气对飞机起降的影响,大大减少因天气原因导致的航班延误或航班取消等情况。

  二期飞行区投用后

  美兰机场将全面升级提效、扩容增速

  与现有一期飞行区

  形成南北双跑道同步运行的模式

  

  曹马志 通讯员陈焕智 摄

  美兰机场二期扩建指挥部现场总指挥潘建介绍,目前飞行区土方、排水、挡墙、道面(包含跑道、滑行道、站坪)、环场路、助航灯光、站坪照明等专业工程已完工,剩余部分单体工程将于9月底完工。今天正式启动飞行区竣工验收,同步加快推动各项收尾工作,为美兰机场二期扩建项目早日投入使用奠定坚实基础。

  

  曹马志 通讯员陈焕智 摄

  据了解,美兰机场二期扩建项目作为海南省重点工程项目,是海南落实“一带一路”倡议的重要布局,目前已纳入海南自贸区自贸港建设的关键节点性工程。项目建成后将整合航空、铁路、公路等多种交通方式,构建高效便捷的交通换乘体系,打造成为海南重要的陆海空立体交通节点,成为泛南海国际航空枢纽,推动江东新区总部经济、临空产业发展,助力海南自贸区自贸港建设。

  来源:海口日报

  图文原版权归原创作者所有,如有侵权请联系我们删除!



沙格灵慈宫资讯网 版权所有© www.hotelts.cn 技术支持:沙格灵慈宫资讯网 | 网站地图