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12台冲击钻同时作业 泸州长江二桥“西南第一锚”全面启动施工

9月3日,漳州日报记者从市建设管理中心了解到,漳州长江二桥的建设和连线工程正在加强。目前,“西南第一锚” - 西锚建设项目已全面启动。在主桥主塔的封顶之后,另一个重要的节点项目。

漳州长江大桥建设漳州日报记者余克摄影。

长江第二大桥是双层钢桁架悬索桥。锚固件的作用就像一个秤,会拉起桥梁的承重电缆。长江二桥的西锚必须拉起整座桥的一半重量,这也是整座桥梁建设的关键节点和难点。西锚筏结构为56m×76m,结构复杂,施工难度大。它被称为“西南第一锚”。

9月3日,记者在施工现场看到机器在西锚站点咆哮,12台冲击钻同时工作。西锚支护结构地下连续墙的施工正在进行中。在施工区域内,将70多名工人分为两班,进行了冲击开槽作业和钢筋笼的生产加工。据现场负责人介绍,西锚地的地下锚墙分为44个槽段,已完成14个槽段的混凝土浇筑。在几天内,第15个槽将完成冲击槽操作。此时,将降低尺寸为6m×1m×31m的钢保持架,以提高地下连续墙的抗剪承载力和后期嵌入部件的放置。与此同时,东锚已完成基础浇筑浇筑,下一阶段施工将在适当的时候开始。

据报道,长江二桥两岸位于江阳区里曹街和龙马潭区罗汉街。项目建成后,该市中心门将通向市区东门,并与国江长江大桥相连。这是进入中部半岛核心区最方便快捷的方式。

杨斌漳州日报记者肖婷

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漳州长江大桥建设漳州日报记者余克摄影。

长江第二大桥是双层钢桁架悬索桥。锚固件的作用就像一个秤,会拉起桥梁的承重电缆。长江二桥的西锚必须拉起整座桥的一半重量,这也是整座桥梁建设的关键节点和难点。西锚筏结构为56m×76m,结构复杂,施工难度大。它被称为“西南第一锚”。

9月3日,记者在施工现场看到机器在西锚站点咆哮,12台冲击钻同时工作。西锚支护结构地下连续墙的施工正在进行中。在施工区域内,将70多名工人分为两班,进行了冲击开槽作业和钢筋笼的生产加工。据现场负责人介绍,西锚地的地下锚墙分为44个槽段,已完成14个槽段的混凝土浇筑。在几天内,第15个槽将完成冲击槽操作。此时,将降低尺寸为6m×1m×31m的钢保持架,以提高地下连续墙的抗剪承载力和后期嵌入部件的放置。与此同时,东锚已完成基础浇筑浇筑,下一阶段施工将在适当的时候开始。

据报道,长江二桥两岸位于江阳区里曹街和龙马潭区罗汉街。项目建成后,该市中心门将通向市区东门,并与国江长江大桥相连。这是进入中部半岛核心区最方便快捷的方式。

杨斌漳州日报记者肖婷

9月3日,漳州日报记者从市建设管理中心了解到,漳州长江二桥的建设和连线工程正在加强。目前,“西南第一锚” - 西锚建设项目已全面启动。在主桥主塔的封顶之后,另一个重要的节点项目。

漳州长江大桥建设漳州日报记者余克摄影。

长江第二大桥是双层钢桁架悬索桥。锚固件的作用就像一个秤,会拉起桥梁的承重电缆。长江二桥的西锚必须拉起整座桥的一半重量,这也是整座桥梁建设的关键节点和难点。西锚筏结构为56m×76m,结构复杂,施工难度大。它被称为“西南第一锚”。

9月3日,记者在施工现场看到机器在西锚站点咆哮,12台冲击钻同时工作。西锚支护结构地下连续墙的施工正在进行中。在施工区域内,将70多名工人分为两班,进行了冲击开槽作业和钢筋笼的生产加工。据现场负责人介绍,西锚地的地下锚墙分为44个槽段,已完成14个槽段的混凝土浇筑。在几天内,第15个槽将完成冲击槽操作。此时,将降低尺寸为6m×1m×31m的钢保持架,以提高地下连续墙的抗剪承载力和后期嵌入部件的放置。与此同时,东锚已完成基础浇筑浇筑,下一阶段施工将在适当的时候开始。

据报道,长江二桥两岸位于江阳区里曹街和龙马潭区罗汉街。项目建成后,该市中心门将通向市区东门,并与国江长江大桥相连。这是进入中部半岛核心区最方便快捷的方式。

杨斌漳州日报记者肖婷

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漳州长江大桥建设漳州日报记者余克摄影。

长江第二大桥是双层钢桁架悬索桥。锚固件的作用就像一个秤,会拉起桥梁的承重电缆。长江二桥的西锚必须拉起整座桥的一半重量,这也是整座桥梁建设的关键节点和难点。西锚筏结构为56m×76m,结构复杂,施工难度大。它被称为“西南第一锚”。

9月3日,记者在施工现场看到机器在西锚站点咆哮,12台冲击钻同时工作。西锚支护结构地下连续墙的施工正在进行中。在施工区域内,将70多名工人分为两班,进行了冲击开槽作业和钢筋笼的生产加工。据现场负责人介绍,西锚地的地下锚墙分为44个槽段,已完成14个槽段的混凝土浇筑。在几天内,第15个槽将完成冲击槽操作。此时,将降低尺寸为6m×1m×31m的钢保持架,以提高地下连续墙的抗剪承载力和后期嵌入部件的放置。与此同时,东锚已完成基础浇筑浇筑,下一阶段施工将在适当的时候开始。

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9月3日,记者在施工现场看到机器在西锚站点咆哮,12台冲击钻同时工作。西锚支护结构地下连续墙的施工正在进行中。在施工区域内,将70多名工人分为两班,进行了冲击开槽作业和钢筋笼的生产加工。据现场负责人介绍,西锚地的地下锚墙分为44个槽段,已完成14个槽段的混凝土浇筑。在几天内,第15个槽将完成冲击槽操作。此时,将降低尺寸为6m×1m×31m的钢保持架,以提高地下连续墙的抗剪承载力和后期嵌入部件的放置。与此同时,东锚已完成基础浇筑浇筑,下一阶段施工将在适当的时候开始。

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