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长沙地铁闸机通道“冷”“热”分明回应:年前全线将实现扫码过闸

(5月1日,地铁2号线广场站位于五邑商圈的地下,是长沙地铁的名副其实的“人气王”。)

对于长沙人来说,地铁旅行并不新鲜。随着移动支付时代的到来,手机扫描码已越来越为大众所接受。同时,新技术为旅行带来了便利。同时,许多网民最近向全体媒体记者报道,节假日,早高峰和晚高峰经常是“冷”和“热”,密码长,传统的大门稀疏。

(新地铁2号线有一个新的代码清除程序。)

记者观察:

门通道明显是“冷”和“热”

在大门通道的前面,是“冷热”?为了找出答案,9月18日,明星全媒体记者来到了长沙地铁1号线,2号线和4号线的不同车站。

地铁1号线北辰三角洲站靠近“三厅一厅”,是市民放松身心的好地方。众星媒体记者注意到,正如网友反映的那样,在北辰三角洲地铁站出口前,有六个大门供市民刷出车站,只有一个扫码门。当乘客集中进出车站时,扫描密码门前排起了长队。许多人由于不熟悉其操作,经常在登机口前打开手机扫描码页面,造成暂时停留。

5月1日,地铁2号线广场站位于五邑商圈的地下,是长沙地铁的名副其实的“人气王”。每年,假期都人满为患。当Stars全媒体记者来到这里时,由于工作时间长,在五一广场站出入口之前没有明显的排队。在所有出入口的回合中,扫描码门的数量达到近20个,而分支在不同的入口和出口附近,其中有许多新的扫描码门。许多学生家庭和上班族都选择使用手机进行“扫频”,但也有许多“未知事实”的公民跟随人群通过扫频码进行刷卡。

黄井经与4号线2号线的交叉口是河西长沙地铁的主要换乘站。岳麓山脚下的黄井jing也是游客的最爱。在每个出入口之前,都在传统的紫色大门旁设置了紫色扫描门,但数量明显少于武夷广场站。但是,中转站的分流功能使扫描码门的现象较少。

地铁1号线的黄兴广场站是最受年轻人欢迎的站点。许多年轻人选择从黄兴广场回家,然后在购物和吃饭后返回学校。明星所有媒体记者都注意到,该站点只有两个入口和出口,每个入口之前只有一个扫描码门。

星辰全媒体记者在观察了不同地点的出口一段时间之后,还发现许多市民通常在扫描密码前就拿出手机。打开APP和QR码页面的步骤已花费了很多时间。在“取消扫描”的情况下,流量的速度会受到更大的影响,并且门的效率也会降低。

(地铁4号线的黄荆井与2号线的交汇处是河西长沙地铁的主要换乘站。)

公民的声音:

添加到地铁出入口的扫描密码门的数量

河西大学城大二的学生小晨告诉《星报》全媒体记者,她以前是用地铁卡乘车旅行的。但是,由于手机扫描代码是由地铁实施的,因此地铁卡一直处于闲置状态。每个周末,她都喜欢在武夷广场玩,尤其是4号线开通后。这样更方便。 “有时候人们确实需要排队,但是了解起来仍然很快。”

居住在皇甫市的主要旅行工具是地铁。 “使用手机扫描代码可以很方便地乘地铁,但是登机口太少了。早上和晚上的高峰经常排成一列。每当您排队时,刷卡旁边的人就不多了。我想通过地铁卡充值。”王玲说,她希望地铁能增加扫描门的数量,使市民出行更加方便。

(地铁1号线的黄兴广场站是年轻人最喜欢的站点。照片由《明星全媒体》记者岳珊摄)

长沙地铁:

在普通门的法线之后,执行了代码扫描

地铁旅行有多热?明星所有媒体的记者都找到了一组数据。 2019年5月1日假期的第一天,长沙地铁的日行车次达到1,256,200次,同比增长。 48.05%,是历史最高纪录!其中,1号线交通量为436,400倍,2号线交通量为819,800倍。

2018年12月22日,经过半年多的开发和测试,“长沙地铁”官方应用正式启动,扫码门也与您见面。旅客可以使用新的互联网售票机通过套餐,银联,支付宝和微信等四种付款渠道购买,充值,扣除和购买单程票。新的骑行方式也受到越来越多市民的青睐。

如何在不断增加的客流量和新技术之间取得平衡,长沙地铁的回应:长沙轨道交通互联网售票系统项目的第一阶段于2018年12月21日启动,旨在引入移动支付。并通过手机刷码减轻了旅客充值所带来的不便,忘记了刷车卡。长沙轨道交通集团高度重视长沙地铁APP闸口部分乘客无法覆盖全线,导致部分乘客排队的问题,并举行了多次研究会。在扫码机阵容开始时,第一和第二条线上有352条线。截至2019年6月20日,长沙地铁1、2、3和4号线共有601个扫描码门.1、2和4号线的整个线门计划于2019年底之前完成,所有3号线的大门将在施工过程中完全翻新。 5号线及以后的线已被指定为整条线的APP兼容门。

(地铁1号线北辰三角洲站靠近“三厅一厅”,是市民放松身心的好地方。)

Source : Star Online

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