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汽模市场优势显着助推模具快速发展

模具是汽车工业的基本工艺设备。汽车生产中90%以上的零件需要通过模具形成。

汽车模具的主要成分是覆盖模具。这种模具主要是冷模。广义上的“汽车模具”是在汽车上制造所有零件的模具的总称。汽车车身上的冲压件大致分为盖件,横梁件和普通冲压件。可以清楚地代表汽车特性的印章是汽车罩。因此,更具体的汽车模具可以说是“汽车覆盖件冲压模具”。简称汽车罩模。例如,前门外板修整模,前门内板冲孔模等。

制造一辆普通汽车需要大约1,500套模具,其中大约有1,000套冲压模具。在开发新模型时,90%的工作量围绕着车身轮廓的变化进行。新模型开发成本的约60%用于车身和冲压工艺和设备的开发。车辆总制造成本的约40%是车身冲压及其组装成本。

模具市场的蓬勃发展,模具公司与产品之间的竞争也越来越激烈。一方面,模具行业正在加速与国内外市场的融合,另一方面,由于市场秩序的不规则性,也带来了订单竞争。

目前,中国高端模具市场的竞争主要是中国主要骨干模具企业与“三资”企业之间的竞争。中低端模具市场的竞争主要是民营企业之间的竞争。 “中国国际模具资本的增长带来了资金,技术和先进设备,但也给中国本土模具制造企业带来了压力,这加剧了市场竞争。”国际模型协会秘书长罗百辉说。随着中国模具制造水平的落后,跨国模具集团不仅拥有雄厚的资金,先进的技术,高品质的设备以及多年来积累的成功模具经验,而且还以雇用成本优势在国内模具市场上竞争中国的劳动力资源相对较低。领先国内许多模具公司。但是,由于民营企业的局限性,模具的价格战在低端模具市场的竞争中很普遍。许多模具公司愿意以低于成本的价格加工模具以接收订单,而低价格带来了低质量。加剧了模具市场和模具材料市场的无序竞争,严重影响了部分模具企业的生存。这在业界值得关注。

在国内外汽车模具行业的发展中,模具技术呈现以下九个发展趋势。

1,巩固了模具的三维设计状态

模具的3D设计是数字模具技术的重要组成部分,是模具设计,制造和检验集成的基础。日本丰田,美国等公司已实现了模具的三维设计,并取得了良好的应用效果。国外在模具三维设计中采用的一些做法值得学习。除了促进集成制造之外,模具的三维设计还便于干涉检查,并且可以执行运动干涉分析以解决二维设计中的问题。

2,冲压过程的模拟CAE效果更加突出

近年来,随着计算机软件和硬件的飞速发展,CAE在冲压过程中起着越来越重要的作用。在美国,日本,德国和其他发达国家,CAE技术已成为模具设计和制造过程中必不可少的一部分,广泛用于预测成型缺陷,优化冲压过程和模具结构,提高模具设计的可靠性,并减少测试时间。国内许多汽车模具公司在CAE的应用方面取得了重大进展,并取得了良好的效果。 CAE技术的应用可以大大降低试模的成本,缩短冲压模的开发周期,已成为保证模具质量的重要手段。 CAE技术正在将模具设计从经验设计逐步转变为科学设计。

3。数字模具技术已成为主流方向

近年来,数字模具技术的飞速发展是解决汽车模具开发面临的许多问题的有效途径。所谓数字模具技术是计算机技术或计算机辅助技术CAX在模具设计和制造过程中的应用。总结了国内外汽车模具企业应用计算机辅助技术的成功经验。数字汽车模具技术主要包括以下几个方面:1.可设计的DFM,它在设计过程中考虑并分析可制造性,以确保过程的成功。

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