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车库快评:众泰又''复活''了?又是SUV又是MPV还被投资扶贫?

车库快速评论:中泰和“复活”? SUV和MPV是否仍在投资于扶贫?

2019 3条评论车

新闻背景:

最近,众泰的新款SUV型号TS5(以前为A16)大规模亮相,而新的MPV型号M900则曝光了。您会看到,中泰经过长达六个月的拖欠工资和停产后,采取了新产品的节奏。基本上,从实际的汽车和申报单上,众泰开张了第二年的第一年并成立了自己的家族。

(本文中的所有图像来源:网络入侵)

MiVo车库快速审查:

首先,众泰的新款TS5实时车首次亮相,同样由家庭设计的MPV也同步曝光:从真实车的角度来看,4月份在上海车展上发布的A16概念车基本上没有任何调整。在保持分离式前大灯和夸张的前格栅设计之后,我们发现这是Zotye的第二个真正的原创产品。据悉,中泰TS5概念车A16是由世界顶级设计大师安东尼威廉姆斯肯尼(原上汽集团欧洲设计总监/名爵汽车全球设计总监)设计的。

这仅仅是Zotye的开始。因为最近在线曝光了新的MPV型号M900。当然,尽管压倒性的媒体宣传是“抄袭丰田埃尔法”,但实际上我们可以看到整个身上没有明显的窃,而且TS5的正面和正面是同一个家族。设计,因此没有窃Alpha的存在。基本上对于Zotye,这应该是Zotye的最新系列设计。非常遗憾的是,没有使用相对被接受的手写徽标。

第二,众泰TS5赢得了最佳设计奖,但如何看待奇瑞之星的设计:作为中泰的“第二代”原始设计语言,我们几乎可以看到正面,无需改变中泰一向喜欢的温和派风格,有点“现代”。但是,以核心数据为例,以实车的TS5为例,轴距仍为2700mm,事故也是原来的1.5T发动机。基本上,这是T500的“外壳版本”。众泰能获得设计奖也就不足为奇了,但是没有创新。

但是,我们可以看到比较。几乎所有新TS5的前脸形状和成都车展上的星型都太像LX。两辆汽车的前脸几乎都“向下看”,包括进气格栅,都相似。当然我们不能说这是of台的the窃,但似乎我们不能说两辆车之间有多少接触。

三,众泰发布的财务报告显示,它正处于“淘汰”的边缘,要获得“救助”大笔资金将需要很长时间:对于众泰,其发布的2019年半年报显示,上半年实现销售收入50.4亿元,同比下降50.83%,归属于上市公司股东的净利润2.9亿元,下降同比增长195.37%。在今年上半年,有关今年上半年曝光的未付工资和其他产品的负面消息使人们感到疑惑,众泰可能是一个相当寒冷的冬天。

然而,对于众泰来说,八月份从浙江浙商银行,中国银行,中国建设银行和永康农村商业银行获得的30亿元资金成为中泰的迫切需求。 “救生食品”。尚未建立国家标准的新能源产品,不符合市场预期,甚至不像某些新车那样具有创造力和活力。这是一笔巨大的政府补贴。对于众泰来说,加油是第二要务,而要使30亿人活下去需要多长时间才是真正的问题。

快速查看:

实际上,今年1月至8月,众泰汽车销量为125,000辆,同比下降32.4%。平均每月有125,000辆汽车,仅略高于10,000辆。对于众泰来说,没有全国性的六种车型,这甚至都不像同源韩腾的“现实”。

新闻背景:

最近,众泰的新款SUV型号TS5(以前为A16)大规模亮相,而新的MPV型号M900则曝光了。您会看到,中泰经过长达六个月的拖欠工资和停产后,采取了新产品的节奏。基本上,从实际的汽车和申报单上,众泰开张了第二年的第一年并成立了自己的家族。

(本文中的所有图像来源:网络入侵)

MiVo车库快速审查:

首先,众泰的新款TS5实时车首次亮相,同样由家庭设计的MPV也同步曝光:从真实车的角度来看,4月份在上海车展上发布的A16概念车基本上没有任何调整。在保持分离式前大灯和夸张的前格栅设计之后,我们发现这是Zotye的第二个真正的原创产品。据悉,中泰TS5概念车A16是由世界顶级设计大师安东尼威廉姆斯肯尼(原上汽集团欧洲设计总监/名爵汽车全球设计总监)设计的。

这仅仅是Zotye的开始。因为最近在线曝光了新的MPV型号M900。当然,尽管压倒性的媒体宣传是“抄袭丰田埃尔法”,但实际上我们可以看到整个身上没有明显的窃,而且TS5的正面和正面是同一个家族。设计,因此没有窃Alpha的存在。基本上对于Zotye,这应该是Zotye的最新系列设计。非常遗憾的是,没有使用相对被接受的手写徽标。

第二,众泰TS5赢得了最佳设计奖,但如何看待奇瑞之星的设计:作为中泰的“第二代”原始设计语言,我们几乎可以看到正面,无需改变中泰一向喜欢的温和派风格,有点“现代”。但是,以核心数据为例,以实车的TS5为例,轴距仍为2700mm,事故也是原来的1.5T发动机。基本上,这是T500的“外壳版本”。众泰能获得设计奖也就不足为奇了,但是没有创新。

但是,我们可以看到比较。几乎所有新TS5的前脸形状和成都车展上的星型都太像LX。两辆汽车的前脸几乎都“向下看”,包括进气格栅,都相似。当然我们不能说这是of台的the窃,但似乎我们不能说两辆车之间有多少接触。

三,众泰发布的财务报告显示,它正处于“淘汰”的边缘,要获得“救助”大笔资金将需要很长时间:对于众泰,其发布的2019年半年报显示,上半年实现销售收入50.4亿元,同比下降50.83%,归属于上市公司股东的净利润2.9亿元,下降同比增长195.37%。在今年上半年,有关今年上半年曝光的未付工资和其他产品的负面消息使人们感到疑惑,众泰可能是一个相当寒冷的冬天。

然而,对于众泰来说,八月份从浙江浙商银行,中国银行,中国建设银行和永康农村商业银行获得的30亿元资金成为中泰的迫切需求。 “救生食品”。尚未建立国家标准的新能源产品,不符合市场预期,甚至不像某些新车那样具有创造力和活力。这是一笔巨大的政府补贴。对于众泰来说,加油是第二要务,而要使30亿人活下去需要多长时间才是真正的问题。

快速查看:

实际上,今年1月至8月,众泰汽车销量为125,000辆,同比下降32.4%。平均每月有125,000辆汽车,仅略高于10,000辆。对于众泰来说,没有全国性的六种车型,这甚至都不像同源韩腾的“现实”。



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